Warning: fopen(/home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/cache/system/cron.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 283 Warning: fwrite(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 284 Warning: fclose(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 285 Warning: fopen(/home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/cache/system/usergroup.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 283 Warning: fwrite(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 284 Warning: fclose(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 285 Warning: fopen(/home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/cache/system/category.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 283 Warning: fwrite(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 284 Warning: fclose(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 285 Warning: fopen(/home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/cache/system/banned.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 283 Warning: fwrite(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 284 Warning: fclose(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 285 Warning: fopen(/home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/cache/system/banners.php): failed to open stream: оЕФ ФБЛПЗП ЖБКМБ ЙМЙ ЛБФБМПЗБ in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 283 Warning: fwrite(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 284 Warning: fclose(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 285 Warning: fopen(/home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/cache/system/vote.php): failed to open stream: оЕФ ФБЛПЗП ЖБКМБ ЙМЙ ЛБФБМПЗБ in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 283 Warning: fwrite(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 284 Warning: fclose(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/guboris/domains/kandalaksha.org/public_html/engine/modules/functions.php on line 285 Хибины хотят уничтожить
Кандалакша
Герб города Кандалакши  Кандалакша — город в Мурманской области с населением около 33,0 тыс. человек. Расположен на берегу Кандалакшского залива Белого моря. Является крупным транспортным узлом: через него проходят автомобильная дорога Санкт-Петербург – Мурманск и Октябрьская железная дорога, функционирует морской торговый порт. Основные предприятия: Локомотивное депо, Кандалакшский алюминиевый завод, каскад Нивских ГЭС, Кандалакшский морской торговый порт.
Погода

Опрос на сайте

благом
ничего не изменится
большими проблемами
затрудняюсь ответить


Память

Книга Памяти жертв политических репрессий Каскада Нивских ГЭС

Смотреть

Воинские захоронения в Кандалакше и Кандалакшском районе

Смотреть

Геральдика
Город Кандалакша
Кандалакшский р-н
Кандалакшский залив
Работа

Работа в Кандалакше и Кандалакшском районе. Информация Кандалакшского Центра занятости населения.

Смотреть

Недвижимость

Квартиры в Кандалакше, любые операции с недвижимостью

Смотреть

Культура
Отдых
Спорт
Объявления
  • Пошив и ремонт обуви в Кандалакше. Обувь для проблемных ног. Высокое качество материалов.

    .

  • Заброска туристических групп по Кольскому полуострову Доставим вашу группу в самые потаенные уголки Кольского полуострова

    .

  • Облако тегов
    Арктика, безработица, вакансии, Великая Отечественная война, Владислав Трошин, война, День города, День Победы, детский писатель, животные, история, Кандалакша, Кандалакшский залив, Кандалакшский заповедник, кандалакшский лабиринт, Кандалакшский район, Колвица, Кольский полуостров, конкурсы, лабиринт, Лапландия, медведи, монастырь, Мурман, Мурманская область, налоги, налоговая инспекция, Олег Бундур, Поморы, почта России, праздник, путешествие, работа, стихи, туризм, Умба, ФНС, центр занятости, Экология, энергетика

    Показать все теги
    Кандалакша » Новости » Хибины хотят уничтожить
    Кластер Беломорье

    .

    Хибины хотят уничтожить Новости

     

    Экологические проблемы Хибин

    На Крайнем севере в Мурманской области в горах Хибинах идет спор о месте прокладки дороги. Дорога эта непростая. Если ее построят, то о Хибинах – уникальном природном объекте, можно будет забыть навсегда. 

    Хибины – небольшой горный массив на Кольском полуострове. Они известны многими вещами: единственной в своем роде геологией и рельефом, кристально чистыми реками, большим количеством редких «краснокнижных» растений. 

    Но самое главное, чем знамениты Хибины - это туризм. Без преувеличения можно сказать, что Хибины – это туристическая и альпинистская мекка Европейской части России. Хибины легкодоступны (у подножия – города Кировск и Апатиты), невелики, невысоки, и от этого относительно легко проходимы. Все это очень удобно для детского туризма. По разным оценкам Хибины с туристической целью посещает 40000-50000 человек в год. 

    Природа и туризм делают Хибины УНИКАЛЬНЫМ, не имеющим аналогов местом. 

    Из грустного: Хибины – место добычи апатита (сырье для производства фосфорных удобрений). С начала ХХ века апатит добывают в юго-восточной части Хибин, которая благодаря этому уже давно утратила свой первоначальный внешний облик. Добываемый здесь апатит идет на экспорт, российским аграриям остается лишь небольшая часть, которая остается. 

    Идея о том, что Хибины должны быть охраняемой территорией, возникла аж в 1917 году, всего за пару дней до Октябрьской революции (или переворота – кому как). Ее высказал на заседании Русского географического общества Вениамин Петрович Семенов-Тян-Шаньский. Он назвал в своем докладе 45 территорий Российской Империи, и все они в разные годы стали национальными парками и заповедниками. Все, кроме Хибин. 

    Только в 2000 году, подготовленное энтузиастами эколого-экономическое обоснование национального парка «Хибины» было одобрено соответствующими инстанциями. 

    Однако на этом история активного участия органов государственной власти в процессе создания парка "Хибины" и заканчивается. Последовавшие за этим годы непрерывной административной реформы полностью развалили, в том числе и систему управления охраняемыми природными территориями. В течение всего этого времени попытки дальнейшего продвижения парка наталкивались на неспособность государственных структур добиваться выполнения принятых решений. 

    Поэтому вся инициатива в работе над его созданием перешла к неправительственным организациям и заинтересованным людям из научных организаций и туристического сообщества. Для координации действий был создан Общественный совет

    В последние годы удалось добиться значительно прогресса: национальный парк «Хибины» перестал быть идеей отдельных энтузиастов, и включен Министерством природных ресурсов и экологии РФ в проект Схемы территориального планирования РФ и вставлено в план работ министерства. А декабре 2011 года распоряжением Правительства РФ создание национального парка назначено на 2015 год и включено в Концепцию развития ООПТ федерального значения. 

    Сейчас мы (общественный совет) сосредоточили наши усилия на скорейшем создании национального парка. Однако федеральные ведомства работают очень медленно, склонны забывать свои же решения и обещания, поэтому включение парка "Хибины" в официальные документы еще не гарантирует его создания. 

    На фоне деятельности общественного совета по созданию национального парка в 2005 году, как черт из табакерки, появляется компания СЗФК – дочернее предприятие компании «Акрон». Новообразованная компания моментально получила лицензии на разработку двух месторождений апатита в Хибинах – Олений ручей и Партомчорр. Ведь это создание национального парка длится годами. А начать курочить недра – плевое дело. Раз и начал. 

    Одно из полученных СЗФК месторождений - Партомчорр - находится в северной части нетронутых гор, где еще текут чистые реки и растут единственные в своем роде лютики. Это самое сердце Хибин. Здесь сходятся все туристические маршруты. И если учесть масштабы Хибин, то разработка этого месторождения нанесет непоправимый урон всей экологии гор. 

    Месторождение Партомчорр – бедное, находится далеко от всей промышленной инфраструктуры. Все решили, что СЗФК просто застолбили место на случай ядерной войны. Ведь на разработку Партомчорра в дремучих лесах потребуется такое финансирование, что проще привезти апатит из Канады. Им бы с Оленьим ручьем управиться. Так думали все – разработка Партомчорра нецелесообразна ни с какой стороны. Но для СЗФК нашлось финансирование даже в разгар экономического кризиса. На север Хибин пришли бульдозеры, чтобы валить деревья. 

    Попытки остановить начало освоения данного месторождения ни к чему не привели. Но это еще полбеды. К месту разработки надо будет как-то доставлять рабочих и увозить руду огромными БЕЛАЗами. Для этих целей СЗФК планирует начать строительство дороги. Вариантов несколько, но компания остановилась на самом простом и выгодном. Проложить дорогу через всю восточную часть Хибин, тем самым пересечь их по диагонали. 

    На днях начинается рубка леса на территории более 100 га под строительство рудника. Одновременно Мурманская фирма ТИСИЗ, как подрядчик СЗФК, взяла в лесхозе участок под проектирование строительства дороги по самым нетронутым местам. Это тоже, оказывается, можно сделать за один день. 

    На данном этапе общественный совет пытается добиться переноса планируемой дороги на север Хибин, чтобы она шла вокруг гор по подножью, с запада, от Октябрьской железной дороги, а не прорезать их насквозь. 

    Если эта дорога будет построена – это будет конец всем Хибинам. Хибины – это не Кавказ и не Урал. Они ведь очень маленькие. Уничтожить их можно одним росчерком пера. После прокладки данной дороги Хибины просто перестанут существовать. И создание национального парка при таком раскладе становится бессмысленным. 

    И весь этот разговор был бы сплошными эмоциями недобитых экологов, если бы все дело с Партомчоррским месторождением не было завязано на сиюминутной прибыли. Партомчорр важен для СЗФК только и исключительно из-за того, что с ним акции СЗФК дороже стоят: сырьевая база – целых два месторождения! А с рудником еще дороже! Это единственная причина для разработки месторождения – сам «Акрон» признается на своем сайте, что экономическая эффективность Партомчорра невысока, так как слишком мало в этой руде полезного компонента – пятиокиси фосфора, из-за чего никто, кроме новоявленной СЗФК, и не хотел его разрабатывать. Поэтому, если сырье и будет добываться, то уйдет в Китай или еще куда (НО НЕ В РОССИЮ), а быстро добытые и забытые деньги пойдут в карман олигархов. 

    Все остальные получат проблемы, и обезображенные Хибины. 

    Хибины – после начала разработки Партомчорра – это полутруп. При строительстве дороги через восточную часть Хибин – расчлененный труп. 

     

     



    Радио Эхо Москвы

    Марина Викулина - научный сотрудник Хибинской учебно-научной базы географического факультета МГУ

     




    Ключевые теги: Кандалакша, Кандалакшский район, Мурманская область, Хибины, экология
     
    Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

    Другие новости по теме:

  • СЗФК настаивает на прокладке дороги через Хибины
  • О судьбе национального парка "Хибины"
  • О Природном парке на Рыбачьем и Среднем
  • Прощайте, скалистые горы?
  • "Этапы большого пути"


  • Добавление комментария



    Главная страница | Статистика           Яндекс.Метрика      Copyright © Борис Гуреев,
    2007 год.
    guboris@rambler.ru